汽車前擋風玻璃和其他汽車玻璃安裝用膠的作用（1017-10-18）
汽車前擋風玻璃和其他汽車玻璃安裝用膠的作用（1017-10-18）
在汽車玻璃安裝系統(tǒng)中，最關鍵的要數(shù)玻璃粘貼膠了，它將風擋玻璃與車框牢牢粘接在一起。除了基本的防止漏水和減振等功能外，它還需要保證車輛事故中，特別是氣囊炸開時，發(fā)揮重要的安全功能，包括防止玻璃飛脫、支撐氣囊工作、鞏固安全車身及保證天線接受效果等。
作用一：防止玻璃飛脫
據(jù)美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)1985年的研究報告，符合標準(FMVSS 212)的玻璃粘接安裝，在48km/h正碰時，玻璃飛脫率可以減少50%。而不合標準的安裝在48km/h正碰時，15%的前排乘員(沒有安全氣囊和沒系安全帶)會發(fā)生全部或部分從風擋玻璃框飛出事故，而其中的1/3會導致死亡(單純因為飛出)等嚴重后果。
所以，NHTSA規(guī)定了安全標準FMVSS 212，規(guī)定在沒有安全氣囊和系安全帶的情況下，以48km/h正碰，風擋玻璃粘接必須可以承受前排乘員的沖擊力量，粘接脫開部分不允許超過25%。
作用二：支撐氣囊工作
風擋玻璃的正確安裝，對碰撞中氣囊保護起著重要的作用。這是由于發(fā)生交通事故時，氣囊被引爆瞬時膨脹到最大體積，然后收縮，人員抵到氣囊，氣囊沖到玻璃上，并且人員前移距離不應該超過5英寸(12.5cm)。玻璃粘接系統(tǒng)不僅要承受自己的慣性，還要同時承受氣囊和前排乘員的雙重沖擊。如果玻璃飛脫，氣囊外翻，氣囊的保護作用就大打折扣。美國國家高速交通委員會頒布的安全標準FMVSS 208，規(guī)定了以48km/h正碰，配有雙氣囊和前排雙假人，氣囊炸開，受到?jīng)_擊風擋玻璃不會飛脫。
作用三：鞏固車身安全
發(fā)生碰撞時，除了氣囊、安全帶等保護外，保證駕乘人員的生存空間同樣至關重要。為此，玻璃粘接系統(tǒng)除了更高的強度要求外，還引入了高剛性要求——即單位變形需要更大的拉力，從而使風擋玻璃和整個車身融為一體，有效抗擊碰撞時的沖擊。
歐洲NCAP專門制定了更高的碰撞標準，將車速提高到64km/h，同時由完全正向碰撞變成40%重疊正碰。配雙安全氣囊和雙假人，要求玻璃粘貼牢固，A柱不變形，駕駛空間保證，車門可以打開等等。據(jù)悉，世界上第一家通過歐洲NCAP碰撞測試的玻璃膠生產(chǎn)商是德國漢高，目前，在10輛國產(chǎn)汽車中，就有6輛原廠使用了漢高的玻璃安裝系統(tǒng)。
作用四：保證天線接收效果
由于越來越多的車型在玻璃上粘貼了電子設備，如內(nèi)置天線、雨量感應器、GPS導航等，這就要求玻璃與車身徹底絕緣，否則接收效果會嚴重受到影響。也就是說，玻璃安裝粘貼用膠要具備足夠低的導電率(LC——低導電率)，進而保證玻璃收音機、感應雨刮等電子設備正常工作。
由于國內(nèi)目前汽車售后服務市場的管理相對混亂，對于風擋玻璃安裝又缺乏相應的安全規(guī)范，因此導致玻璃維修市場采用的玻璃膠極不安全。許多膠只有密封作用，強度很低，大部分是用于建筑的膠拿到汽車上。很多汽車玻璃店、維修廠甚至“4S”店，都在使用沒有安全認證的售后玻璃膠，給車主造成了極大的安全隱患。
奧峰公司研發(fā)的聚氨酯汽車專用系列密封膠，涵蓋了從汽車前擋風玻璃，汽車車身玻璃，到汽車車身粘貼用的密封膠，性能優(yōu)異，質(zhì)量穩(wěn)定。獲得了國內(nèi)外眾多用戶的好評。
